«Распил» это способ ввоза автомобилей японского производства в Россию частями. Он придуман с целью снижения до минимума таможенных расходов будущего автовладельца. В декларации указывается не полноценный авто, а набор деталей, узлов и агрегатов. Существует несколько схем распила, но автомобили в большинстве случаев разделяют по передней или задней части. Кузов разрезается по стойкам и полу, демонтируются боковые, заднее и лобовое стекло.
Для каждой модели «распил» производится разными способами:
- У автомобилей с несущей рамой двигатель снимается, кузов приподнимается на домкратах и разрезается. Рама демонтируется;
- У автомобилей с несущим кузовом демонтируется ДВС, разбирается подвеска и ходовая часть;
- У микроавтобусов и минивенов пилят только переднюю часть.
Особенность: на авто ничего не демонтируется и не вынимается. Детали остаются на местах. Разрезанные части соединяются с помощью специальных стяжек для удобства транспортировки по складу или площадке для хранения.
Плюсы и минусы распила
Перед покупкой распила, необходимо взвесить все достоинства и недостатки.
К плюсам относятся возможность приобретения качественной иномарки практически за бесценок и покупка полного комплекта деталей-доноров. Они выгодны для бизнесменов, занимающихся продажей запасных частей: рентабельность бизнеса превосходит 300-400%.
Минусы:
- распиленный кузов нельзя зарегистрировать в органах ГИБДД;
- поставщик, как правило, не проверяет качество всех комплектующих;
- оформление распила довольно сложная процедура.
Но, главное, восстановленное после распила транспортное средство, уже никогда не будет в полной мере надёжным и безопасным.
Схемы распила автомобилей
Для легковых автомобилей в кузове седан, универсал и хэтчбек, джипов и микроавтобусов существуют персональные схемы распила. Так, легковые машины режутся по передним дугам кузова или задним стойкам, джипы пилятся по передним дугам или задней части, а микроавтобусы разрезаются как по передней, так и задней части.
При покупке клиенту выдаются документы купли-продажи, включая договор и акт приёма-передачи. Грузовые таможенные декларации заполняются на каждую из составных частей авто.
Распил выгоден тем, кто имеет базовый авто и покупает его как запасные части.
Чем отличается распил от конструктора?
«Конструктор» это машина, которая разобрана перед доставкой в Россию на крупные узлы и агрегаты: кузов, двигатель, трансмиссию, ходовую часть. Из-за этого таможня проходится по низким ценам. Кузов при этом остаётся целым. Машина доставляется до таможенного терминала, проходит необходимые процедуры и собирается воедино.
«Распил» это разобранный автомобиль, кузов которого режется механизированным инструментом или газовым резаком на две части. В большинстве случаев распил приобретается в качестве автомобиля-донора или обычного набора запасных частей.
Чем опасно распиленное авто?
Основная опасность это безвозвратная потеря надёжности машины. Даже после точной сварки геометрию кузова невозможно воссоздать в первоначальном виде. Смещение осей кузова неизбежно приведёт к нарушению прямолинейного движения и стремлению уйти с траектории. Это отражается на расходе топлива, на управляемости, на интенсивности износа резины, на безопасности дорожного движения.
Особо опасен распил для джипов и внедорожников, имеющих массу 2-3 тонны. Если сварка выполнена некачественно, то при буксировке автомобиль может попросту «разорвать». Увы, такие случаи не редкость.
Как проверить авто на распил?
Потенциальный покупатель нередко подвергается обману. «Распил» выдаётся за полноценный конструктор, ещё хуже за полноценное авто. Некоторые умельцы работают так точно и аккуратно, что отличить сваренный кузов является настоящей проблемой даже для профессионала.
Лучше всего попытаться проверить авто перед покупкой самостоятельно:
- Обратить внимание на цену: распил стоит на порядок ниже конструктора или нормального автомобиля. Стоимость должна насторожить;
- Внимательно осмотреть передние и задние стойки кузова: с помощью толщиномера ЛКП, можно обнаружить и места сварки;
- Присмотреться к окраске кузова. Подобрать оригинальный оттенок получается не всегда. Места перехода цвета или тона на передних и задних стойках должны, как минимум, насторожить.
Самый надёжный способ избежать неприятного сюрприза воспользоваться услугами профессионалов. Это гарантия того, что выбранный автомобиль является действительно автомобилем, а не «конструктором» или «распилом».
Где и как купить распил из Японии?
Чтобы быть уверенным в удачном исходе сделки, достаточно довериться профессионалам. Компания «Аукционы и точка» предлагает сотни вариантов автомобилей из Японии: «конструкторы», «распилы», а также авто по полной пошлине.
Посмотреть статистику японских аукционов вы можете прямо сейчас вы можете у нас на сайте.
Растаможка и доставка, оформление договора купли-продажи юристом, быстрая и безопасная сделка далеко не полный перечень наших преимуществ.
Мы удерживаем только фиксированную комиссию. Никаких скрытых платежей и наценок. Доставляем технику во Владивосток и из Владивостока отправляем в любой город РФ.
